大约80%的货物是通过船舶运输的，传统能源的使用会产生大量的废气，形成严重的污染源。特别是大部分集装箱船、邮轮、油轮、货船都使用重柴油作为燃料，但现在已经开始使用电池提供能量，即船上没有内燃机，所有能量都来自电池。本文将主要介绍船用起动电池和深循环电池，并说明它们各自的功能、应用及其区别。

船用蓄电池是启动船用发动机的电源。它们提供巨大的能量块，在短时间内迅速爆炸，启动飞船的引擎。之后，他们需要不断地从发动机交流发电机充电。与其对应的启动电池不同，船用深循环电池为导航、鱼定位器等电器提供持续稳定的能量。船用电池制造商建议使用船用深循环电池，因为它们长时间放电缓慢。
船用起动电池和深循环电池有几个主要区别,它们是:
电流
与深循环电池相比，船用起动电池每磅可承受更高的电流。这一重大差异使得它们在舰船装备中的作用也不尽相同。
充电和放电时间
与船用起动电池和深循环电池相比，船用起动电池需要大量的电力，因此不能承受多次深度放电，而深循环电池在其寿命中可以经历多次深度充放电。
使用
船用起动蓄电池为起动船用发动机提供高效、强大的能量爆发。另一方面，深循环电池为船舶或船舶电气设备提供稳定的电源。
材料设计
对于大多数船民来说，只要电池工作，船用启动电池和深循环电池的化学设计差异可以忽略不计。然而，它们在设计上的差异是它们性能如此不同的原因。
船用起动电池的内部极板非常薄，这增加了表面积，使它们能够承受突然爆发的能量。然而，同样的特性也使它们在连续深度放电循环的情况下容易失效。
就他们而言，船用深循环电池的极板更厚更少，可以长时间提供持续的能量。由于极板厚且少，这些电池的寿命更长，因为它们可以处理连续的充电和放电。厚板使深循环电池能够承受高温。