UL对动力锂电池的测试和检验体现在七个标准上，即外壳、电解液、使用（过流保护）、漏液、机械测试、充放电测试和标识。

其中，力学试验和充放电试验是内容较多的两个核心环节。

机械测试是指动力锂电池通过机械力和机械力转换受到压力，所显示的状态是机械测试的结果。

力学试验还包括挤压、冲击、加速、振动、热冲击、热循环试验和高空模拟等七个方面。此前，引发广泛关注的universal Volt电动汽车起火测试就发生在LG锂电池的机械测试过程中。充放电测试是通过电池在正常状态和异常状态下的性能来判断锂电池性能的测试方法。

充放电测试还包括五个方面:充放电循环、短路测试、异常充电测试、强制放电测试和过充电。

其中，充放电循环为常规测试，要求电池单体在25℃下按照制造商的要求进行充放电，当容量为初始标称容量的25%或连续循环90天后终止循环，且样品中未发生安全事件。

另外四项为异常测试，简单来说就是“三短”:过充、过放、过流和短路测试。分别对动力锂电池进行了过充、过放、大电流、短路等耐久性测试。锂电池充电的科学使用是严重影响锂电池寿命的一个因素。

因此，合格的动力锂电池应通过上述测试并做到“三无”:不漏液、不起火、不爆炸才是合格的电池产品。