关于新能源汽车，我想大多数人都担心新能源汽车的续航能力和寿命。毕竟汽车是我们开几年的交通工具。那么，新能源汽车还能坚持多久？

电池类型

新能源汽车使用的电池有两种,一种叫磷酸铁锂离子电池，一种叫三元锂离子电池。这两种电池各有优缺点。一种电池的循环寿命是另一种的两倍，另一种在冬季的电池寿命更长。此外，每个型号都配备了不同的类型。例如，北汽EV200和EV160配备了不同的电池。基本上，车辆寿命的长短与电池容量有关。容量越大，跑得越远，充电时间越长。大型汽车可能配备30度电池，电池寿命较短的电池为23度。

电池寿命

很多准车主关心电池是否和手机电池一样，用不了多久就会没电。由于太长时间没有人使用新能源电动汽车，因此暂时很难回答此类问题。但根据车辆制造商提供的数据，电池寿命可以达到1000-2000次充放电。以此数据为参考，假设电池每天充放电一次，每年充放电365次，理论上可以使用3-6年。这里所说的电池寿命是指电池的充电能力下降到70%（这个标准没有国标参考）。此外，在汽车保修的五年期间，4S将定期测试电池，如果发现性能下降的模块，它将建议更换。

新能源汽车的寿命是多少年？

如果电池要在5年后完全更换，购买新电池会很贵吗？目前根据每辆车的电池容量不同，价格也不同。但可以肯定的是价格真的不低！基本上可以达到购买价格的80%！但我们不必过于担心，因为如果出现这种情况，我们可能不会选择原装电池。从现在市场上的产品来看，二次电池的价格为3万至4万元，更不用说五年后的价格相信会更低。另一方面，按照目前电动车厂商的发展方向，续航里程更长、充电速度更快、重量更轻的产品将是未来几年的发展趋势，新材料、新技术的诞生必将让新能源电动车市场迎来春天。

新能源汽车的观察者普遍担心‘与发动机相比，电池不可靠’。事实上，自新能源汽车发展以来，电池技术已经相当成熟，深圳和北京都有纯电动出租车。媒体此前报道，深圳比亚迪E6电动出租车行驶30万公里后电池未发生故障，充电容量始终保持在80%以上。

为了缓解车主的担忧，国家在去年8月公布第一批免征购置税的新能源汽车时，特别规定了目录内新能源汽车的动力锂电池、电机、电控等关键零部件的供货年限不得低于5年或10万公里。

充电模式

首先是快充口。这种充电口一般位于汽车前部（江淮IEV5相反，下同），属于DC充电方式，应使用大功率快速充电桩。充电时间比较快，几分钟就能充到80%。

第二，慢充口。这种充电口一般在车的后侧，和汽油车的加油口一样。这种充电口应该使用慢速充电桩，这是准车主最重要的普通充电桩。充电桩为220V交流输入，充满电需要几个小时。一般买车的时候会随车赠送一根充电线，一端插在车上，另一端插在慢充桩上。

第三，应急充电口。也称为充电宝。有些品牌会随车附赠一个，大小与电动自行车充电器相似，一端插入电动车的慢充口，另一端插入家庭的三孔插座。对于那些不方便安装电桩，但停车位靠近窗户的居民来说，非常方便。只需将接线板从车窗中拉出，就可以为电动车充电。不过这种充电方式会比慢速充电桩慢一些。

这里需要提到的是，慢充口的连接器是国家标准，所有汽车都通用，但不是所有汽车都能在一个电桩上充电。具体问题将在下一个问题中介绍。另外，应急充电器的插头是16A插座。一般家用插孔是10A，空调插孔是16A。随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力电池的消费量也在不断上升。然而，如果不对动力蓄电池进行科学处理，不仅会浪费金属资源，还会严重威胁公共安全，对生态环境造成不可逆的污染。因此，我国正在加快建立动力电池回收利用体系，并已形成新能源汽车动力电池回收利用产业。